Die besten Fahrrad-Drehmomentschlüssel für Radfahrer

Jun 17, 2023

Drehmomentschlüssel erklärt

Dieser Wettbewerb ist nun beendet

Von Oscar Huckle, David Rome, Warren Rossiter

Veröffentlicht: 3. August 2022 um 19:00 Uhr

Wenn Sie eine der Schrauben an Ihrem Fahrrad anpassen, ist ein Drehmomentschlüssel eine besonders sinnvolle Investition, um sicherzustellen, dass Sie die Schrauben nicht zu fest oder zu fest anziehen. Es gibt einen Grund, warum Sie das empfohlene Werkzeug in vielen Handbüchern und Wartungsartikeln sehen.

Mit der Weiterentwicklung der Rahmenmaterialien sind die Toleranzen immer kleiner geworden, und dies gilt insbesondere für Rahmen und Komponenten aus Kohlefaser. Wenn eine Schraube zu fest angezogen wird, kann der Kohlenstoff brechen und schließlich versagen.

Ebenso kann eine nicht ausreichend festgezogene Schraube dazu führen, dass ein Bauteil während der Fahrt verrutscht oder sich lockert.

In jedem Fall ist es wichtig, sicherzustellen, dass die Schrauben an Ihrem Fahrrad fest angezogen sind. Ein Drehmomentschlüssel hilft Ihnen dabei.

Hier erklären wir Ihnen, worauf Sie bei einem Drehmomentschlüssel achten sollten, welche verschiedenen Typen es gibt, wie Sie das Werkzeug effektiv einsetzen und welche Drehmomentschlüssel die besten sind, die wir bisher getestet haben.

Ein Drehmomentschlüssel ist ein äußerst nützliches Werkzeug, das die Kraft misst, mit der Sie eine Schraube anziehen, das sogenannte Drehmoment.

Wenn Sie sich Ihr Fahrrad ansehen, werden Sie im Allgemeinen neben einer Schraube eine kleine Zahl sehen, die im Allgemeinen in „Nm“ (Newtonmeter) oder manchmal „in-lb“ (Zoll-Pfund) geschrieben ist. Dies ist die Drehmomenteinheit, die die Schrauben benötigen.

Überprüfen Sie, ob dort „maximales“ Drehmoment steht. Wenn es auf „Max“ steht, ist das wirklich das Maximum und Sie sollten das Drehmoment um 10 Prozent niedriger anziehen. Manchmal, beispielsweise bei Shimano-Kurbelklemmschrauben, wird Ihnen ein Bereich vorgegeben, und Sie sollten die Mitte dieses Bereichs anstreben.

Zwar gibt es jede Menge hartgesottene Gegner eines solchen Werkzeugs, die gerne nach „Gefühl“ arbeiten, aber die Wahrheit ist, dass die Verwendung eines Drehmomentschlüssels bei der Arbeit mit empfindlichen Bauteilen die Wahrscheinlichkeit weitaus unwahrscheinlicher macht Es kann passieren, dass Dinge schief gehen, insbesondere wenn es um Ihre Garantie (und Ihre Zähne) geht.

Die meisten Schrauben an einem Fahrrad erfordern ein recht niedriges Drehmoment (im Allgemeinen unter 10 Nm).

Aus diesem Grund gibt es fahrradspezifische Drehmomentschlüssel. Sie können jedoch auch einen allgemeineren Drehmomentschlüssel für Schrauben verwenden, die ein höheres Drehmoment erfordern, wie z. B. die Kassette, die Sicherungsringe der Bremsscheibe und die Kurbelschrauben. Das höchste Drehmoment, das Sie jemals benötigen würden, um etwas an einem Fahrrad anzuziehen, beträgt 60 Nm.

Welcher Drehmomentschlüssel am besten zu Ihren Anforderungen passt, hängt letztendlich davon ab, wie oft Sie ihn verwenden möchten und für welche Teile des Fahrrads Sie ihn verwenden möchten. Aufgrund der höheren Genauigkeit und Benutzerfreundlichkeit lohnt es sich immer, in eine Qualitätsoption zu investieren.

Im Allgemeinen gibt es vier Arten von Drehmomentschlüsseln: voreingestellte, einstellbare, modulare Bit-basierte Systeme und Drehmomentschlüssel im Balkenstil.

Wenn Sie einen Drehmomentschlüssel nur für Teile wie die Vorbau- und Sattelstützenschrauben verwenden möchten, können Sie etwas Geld sparen und ein voreingestelltes Design kaufen, das auf den für Ihr spezielles Fahrrad erforderlichen Drehmomenten basiert.

Voreingestellte Drehmomentschlüssel sind auch ideal, wenn Sie regelmäßig an verschiedenen Fahrrädern arbeiten, um beim Einrichten eines einstellbaren Schlüssels Zeit zu sparen.

Sie können häufig voreingestellte Drehmomentschlüssel für 4, 5 oder 6 Nm kaufen, wobei einige Designs auch eine voreingestellte Einstellbarkeit innerhalb dieses Bereichs bieten.

Da voreingestellte Optionen oft recht klobig gestaltet sein können, sollten Sie bei Verwendung einer integrierten Sattelklemme oder eines Keilsystems, die häufig einen Kopf mit niedrigem Profil erfordern, prüfen, ob genügend Freiraum für den Einbau des Werkzeugs vorhanden ist.

Diese Option ist normalerweise auch leichter und eignet sich daher gut zum Mitnehmen, wenn Sie in den Urlaub fahren.

Der beste und gebräuchlichste Drehmomentschlüsseltyp ist der einstellbare Klick-Drehmomentschlüssel.

Das bedeutet leider, dass sie die teuerste Variante sind und zwischen 30 und 200 £ kosten.

Das ist eine ziemlich große Preisspanne. Was bekommen Sie also für Ihr Geld, wenn Sie mehr ausgeben?

Größere Genauigkeit ist der größte Unterschied und letztendlich ist ein Drehmomentschlüssel nur dann nützlich, wenn er genau ist.

Zu den weiteren Unterschieden, wenn Sie mehr ausgeben, gehören hochwertigere Bits und eine Messuhr, die leichter abzulesen und einzustellen ist und so weniger Fehlertoleranz bietet.

Eine weniger bekannte Art von Drehmomentschlüssel, die sich aber immer größerer Beliebtheit erfreut, ist eine tragbare Bit-Ratsche mit Drehmomentfunktion.

Diese bestehen typischerweise aus einem Griff und Bits mit Drehmomentstange. Der Drehmomentbalken weist normalerweise eine Reihe von Zahlen auf, die das Drehmoment angeben, und einen Pfeil darunter. Sobald Sie das Werkzeug zusammengebaut haben, ziehen Sie die Schraube fest und achten dabei sorgfältig auf den Pfeil, bis Sie das gewünschte Drehmoment erreicht haben.

Einige Hersteller, wie beispielsweise Silca, bieten modulare T- und L-Griff-Bit-basierte Systeme für den Einbau in schwierige Räume an.

Dies kann eine großartige Option für den Fahrradurlaub oder als Option zum Mitnehmen auf dem Fahrrad sein, da es gleichzeitig als Multitool dient, aber eine qualitativ bessere Option darstellt.

Eine letzte Option ist ein Drehmomentschlüssel im Balkenstil. Diese waren alltäglich, bevor es erschwingliche, anpassbare Klickoptionen gab. Einige Marken, wie zum Beispiel Canyon, legen beim Versand von Fahrrädern einen Schraubenschlüssel im Balkenstil bei.

Ein Balkenschlüssel kann erschwinglich, weniger anfällig für Beschädigungen und einfach zu kalibrieren sein – prüfen Sie einfach vor der Verwendung, ob die Nadel auf Null steht, und biegen Sie die Nadel, wenn dies nicht der Fall ist.

Andererseits müssen Sie den Balken anhand einer Skala sorgfältig ablesen, um zu wissen, dass Sie das richtige Drehmoment erreicht haben. Dies kann schwierig sein, wenn die Einheit, mit der Sie anziehen, nicht auf der Skala aufgedruckt ist oder Sie eine Dezimalzahl anstreben. Außerdem benötigen Sie eine ruhige Hand. Die meisten Drehmomentschlüssel im Balkenstil für Fahrräder richten sich eher an den Einstiegspunkt des Marktes und bestehen häufig aus Kunststoff oder flexibleren Materialien.

Angesichts der Vielzahl preisgünstiger Ausführungen, die anderswo erhältlich sind, gibt es nicht viel, was für den Drehmomentschlüssel im Balkenstil spricht. Allerdings ist es auf jeden Fall besser, einen Drehmomentschlüssel im Balkenstil zu verwenden, als überhaupt nichts zu verwenden.

Wir haben unsere Empfehlungen in zwei Kategorien unterteilt:

Dieses Modell von Park Tool verfügt über mechanische Metallkomponenten, die einen äußerst stabilen und langlebigen Schraubenschlüssel ergeben. Die Genauigkeit ist hervorragend und der Cam-Over-Mechanismus verhindert ein Überdrehen.

Das Werkzeug verwendet standardmäßige 1/4-Zoll-Bits, die magnetisch einrasten, und verfügt außerdem über drei Ersatzbits im Griff. Dies ist die erste Wahl für einen voreingestellten Drehmomentschlüssel, obwohl der Kauf eines Dreiersatzes (Versionen mit 4, 5 und 6 Nm) sicherlich teuer ist.

Jetzt aktualisiert auf ATD-1.2, ist dies die einstellbare Version der PTD-Schraubenschlüssel von Park und kann in Schritten von 0,5 nm zwischen 4 und 6 Nm umgeschaltet werden. Um das Drehmoment (silbernes Zifferblatt) zu ändern, verwenden Sie einen 6-mm-Inbusschlüssel, obwohl das Schlüssel-Update beim ATD-1.2 darin besteht, dass es von Hand eingestellt werden kann. Das gegenüberliegende Ende verbirgt drei Ersatzbits.

Dieses Werkzeug bietet alles, was wir am Park Tool PTD geliebt haben, jedoch mit weiteren Einstellmöglichkeiten. Die Genauigkeit ist nicht ganz so konsistent wie bei den voreingestellten Optionen, aber auf jeden Fall nah genug. Die in den USA hergestellte Verarbeitungsqualität ist hervorragend, das bedeutet jedoch, dass es schwer und relativ teuer ist.

Obwohl wir dem Design zunächst skeptisch gegenüberstanden, bewies der Drehmomenttester, dass die Ocarina ein echtes Schnäppchen ist. Mit nur 88 g ist es perfekt für Reisezwecke.

Er funktioniert wie ein Drehmomentschlüssel vom Balkentyp, sodass Sie mit dem Anziehen aufhören, sobald die Nadel den gewünschten Wert erreicht.

Das Problem hierbei ist, dass es schwierig sein kann, die erhöhten Zahlen zu lesen, insbesondere wenn Sie in einem schlecht beleuchteten Hotelzimmer schrauben oder eine Sattelschraube verkehrt herum einstellen. Die Verwendung ist angenehm, aber die hohle Kunststoffkonstruktion fühlt sich auf jeden Fall billig an und kann in seltenen Fällen zu Problemen mit dem Abstand führen.

CDI, Teil der Snap-On Corporation, ist ein Drehmomentspezialist und dies ist das günstigste Werkzeug, das es anbietet. Die Genauigkeit ist akzeptabel und es ist auch unmöglich, mit einem Cam-Over-Design zu fest anzuziehen.

Der Griff ist absolut bequem, obwohl nur ein 4-mm-Sechskantbit im Lieferumfang enthalten ist, sodass Sie alle weiteren benötigten Bits mitbringen müssen.

Ritchey war zweifellos der Erste auf dem Radsportmarkt mit voreingestellten Drehmomentschlüsseln. Seitdem ist dieses Werkzeug mit anderen darauf angebrachten Markennamen zu sehen.

Der Torqkey ist weiterhin eine zuverlässige Option und immer noch der leichteste/kleinste auf dem Markt, aber er ist nicht mehr der Maßstab.

Die in Italien hergestellte Pro-Version von Effetto Mariposa gilt als Premium-Drehmomentschlüssel für den Radsport. Tests zeigten zuverlässige Genauigkeit und Benutzerfreundlichkeit.

Die „Deluxe“-Werkzeughülle und die Bits sind von hervorragender Qualität und es gibt sogar einen kostenlosen Kalibrierungsservice (in Italien…). Alles zusammengepackt ist es kompakt und verschwendet keinen Platz im Werkzeugkasten.

Der Ratschenkopf ermöglicht ein schnelleres Anziehen, nimmt aber einen Teil des Spiels auf, für das die Marke bei der ursprünglichen Version ohne Ratsche berühmt wurde.

Trotz dieses Lobes ist der Preis hoch und bietet nicht viel mehr als allgemeinere taiwanesische Optionen. Es ist sicherlich etwas für diejenigen, die sowohl Form als auch Funktion schätzen.

Es ist von der hauseigenen Werkzeugmarke von Wiggle und für das Geld kann man kaum etwas auszusetzen haben. Es ist praktisch derselbe Schraubenschlüssel aus Taiwan, auf den viele andere ihren Markennamen gesetzt haben – und das liegt daran, dass er einfach funktioniert.

Der angebotene Drehmomentbereich ist ideal für Fahrräder, die Einstellungen sind einfach und der Ratschenkopf ist kompakt genug für die meisten Situationen.

Der in Italien hergestellte Giustaforza 1-8 Deluxe strahlt Qualität aus und verfügt über ein sehr gut definiertes Klicken, wenn Sie das gewünschte Drehmoment erreichen.

Sein kompakter und minimaler Kopf macht ihn zu einer einfachen Option für den Einsatz auf engstem Raum.

Die zahlreichen Bits, Treiber und Verlängerungen werden alle in einem ordentlichen, mit Klettverschluss gesicherten Paket geliefert. Es verfügt über einen Bereich von 1–8 Nm, verfügt über eine umfassende Garantie von 5.000 Zyklen und Sie können es zur Wartung und Neukalibrierung zurücksenden.

Der TW-5.2 von Park Tool verwendet einen 3/8-Zoll-Antrieb anstelle des kleineren ¼-Zoll-Kopfes, was bedeutet, dass er in kleineren Räumen nicht so einfach zu handhaben ist.

Dennoch fühlt es sich viel hochwertiger an, mit weniger Spiel und Bewegung am Kopf als bei anderen Optionen, insbesondere bei höheren Drehmomentbelastungen.

Seine Länge von 23 cm hilft bei kleinen Anpassungen bei höheren Drehmomenteinstellungen, da Sie das Werkzeug nicht hochheben müssen. In seinem hervorragenden Preis sind jedoch keine Steckdosen enthalten, und der SBS-1.2-Steckschlüssel- und Bitsatz von Park ist zwar umfassend, kostet aber 59,99 £.

Dies ist der einzige digitale Drehmomentschlüssel im Test und auch der genaueste. Ohne mechanische Klickteile erwies es sich als immun gegen Inkonsistenzen beim Drehmomentmesswert. Allerdings ist ohne einen solchen Klick etwas Geduld erforderlich, wenn Sie das gewünschte Drehmoment langsam aufbauen, auf den Bildschirm achten und auf den Piepton achten.

Obwohl die Akkulaufzeit in Ordnung ist, merkt man erst, wenn man ihn benutzt, dass eine neue AAA-Zelle benötigt wird, was einfach nur nervig ist, während andere Drehmomentschlüssel gerne wegklicken.

Der Drehmomentschlüssel mit großem Drehmomentbereich von Syncros sieht mit seinem polierten Chrom-Vanadium-Kopf und Schaft, der sicher in einem eloxierten Griff befestigt ist, wie ein hochwertiges Produkt aus.

Der Federring lässt sich im Handumdrehen verstellen und einstellen, und sein kompakter 1/4-Zoll-Antriebskopf erleichtert das Eindringen in enge Räume. Die mitgelieferte 75-mm-Verlängerungsstange hilft zusätzlich.

Er wird mit sechs Sechskant- und drei Torx-Bits geliefert, seine Länge von 22 cm ist eine gute Größe für präzise Einstellungen und er funktioniert sowohl im Uhrzeigersinn als auch gegen den Uhrzeigersinn.

Das Syncros ist ein preisgünstiges Werkzeug und wenn Sie es pflegen, wird es Ihnen jahrelang gute Dienste leisten.

Dieser glänzende Drehmomentschlüssel mit 3–15 Nm macht alles, was er braucht. Durch Herunterziehen des zentralen Kragens und Drehen des Griffs wird die Drehmomenteinstellung angepasst. Andernfalls ist das Drehmoment gesperrt und es besteht nur ein geringes Risiko, dass es versehentlich geändert wird.

Es ist umständlicher als andere, aber weniger allgemein gehalten als viele andere auf dem Markt. Eine Vollmetallkonstruktion sorgt für ein hochwertiges Gefühl, aber seien Sie vorsichtig, dass das Klicken beim Drehmoment subtil ist und Sie leicht darüber hinwegkommen, wenn Sie nicht aufpassen.

Es wird in einem mit Schaumstoff ausgekleideten Hartplastikkoffer geliefert, aus dem wir das Werkzeug nur schwer herausholen konnten. Es sorgt jedoch dafür, dass es sicher bleibt und alle Teile zusammen bleiben.

„Hey, das sieht genauso aus wie der LifeLine Professional oder der Pedro's Demi“, höre ich Sie sagen. Ja, dafür gibt es einen guten Grund – es ist dasselbe. Dieses aus Taiwan stammende Shimano/PRO-Produkt ist ein neu gestaltetes Werkzeug, aber es gibt einen guten Grund, warum so viele Marken ihr Label darauf anbringen – es tut genau das, was es soll.

Die mitgelieferten Bits helfen Ihnen bei den meisten Reparaturen und der Koffer hält alles zusammen. Allerdings wird es wegen seines Preises abgestraft, da einige Online-Händler faktisch das Gleiche unter einem anderen Namen für weniger Geld verkaufen.

Der M-Part ist ein robuster Schraubenschlüssel mit solider Haptik und übergroßem Kopf. Es ist von guter Qualität mit einfacher Einstellung und einem Feststellgriff zum Einstellen des Drehmoments und wird mit einem T25- und Sechskant-Bits geliefert.

Die mattierten Chrom-Vanadium-Werkzeugeinsätze halten Korrosion auch nach ein paar Wochen im Freien bei jedem Wetter fern.

Der 22-cm-Arm ist eine nützliche Länge und der Kopf funktioniert in beide Richtungen, aber es gab ein kleines Spiel zwischen Kopf und Schaft sowie zwischen Griff und Schaft.

Der minimalistische 2-10-Nm-Schraubenschlüssel von Lezyne wird mit sechs Sechskant- und drei Torx-Bits sowie ein paar Schraubendreherköpfen geliefert und seine Verarbeitungsqualität entspricht den gewohnt hohen Standards von Lezyne.

Das Design verwendet einen internen präzisionsgefertigten Torsionsstab, dessen Drehmoment durch aufgedruckte Indizes auf der Welle und einen Zeiger auf dem Kopf angezeigt wird.

Es erwies sich im gesamten schmalen Bereich von 2–10 Nm als sehr präzise im Einsatz, ist aber aufgrund seines Designs nur für den Uhrzeigersinn geeignet.

Seine Qualität, Genauigkeit, sein kompaktes Gehäuse mit einer Länge von 160 mm und einer Länge von 145 mm machen ihn zu einem großartigen Drehmomentschlüssel für unterwegs, aber es gibt bessere Optionen für den harten Werkstatteinsatz.

Es ist wichtig, dass Sie wissen, wie man einen Drehmomentschlüssel verwendet, da es immer noch möglich ist, Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel zu fest anzuziehen, wenn Sie nicht vorsichtig sind.

Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie das Werkzeug richtig halten. Wenn Sie das Werkzeug am Kopf oder in der Mitte halten, üben Sie mehr Drehmoment auf die Schraube aus, als Sie beabsichtigen. Halten Sie den Drehmomentschlüssel am Griff fest.

Gehen Sie gut mit Ihrem Drehmomentschlüssel um und setzen Sie ihn bei Nichtgebrauch auf Null oder die Mindesteinstellung zurück.

Wenn Sie das Drehmoment eingestellt lassen, verliert die Feder mit der Zeit an Spannung und das Drehmoment wird nicht genau kalibriert. Wenn Sie vermuten, dass die Kalibrierung Ihres Drehmomentschlüssels verloren gegangen ist, bieten die meisten Qualitätshersteller einen Service an, bei dem Sie ihn an sie zurücksenden können und der ihn dann, oft gegen eine Gebühr, für Sie neu kalibriert.

Wenn Ihnen dies wichtig ist, ist dies ein weiterer Grund, warum Sie das Geld möglicherweise für eine qualitativ hochwertigere Option ausgeben möchten, die durch eine Nachsorgeoption abgesichert ist.

Wenn Sie Schrauben festziehen, bei denen sich zwei oder mehr an derselben Stelle befinden, z. B. am Vorbau, stellen Sie sicher, dass Sie jede Schraube gleichmäßig anziehen, anstatt erst eine und dann die andere vollständig anzuziehen.

Dadurch wird eine gleichmäßige Spannung im System gewährleistet. Wenn es vier sind, sollten Sie die Schrauben aus dem gleichen Grund in einem X-Muster festziehen.

Es ist auch wichtig, dass Sie die entsprechende Komponente vorbereiten, die Sie einbauen möchten. Es lohnt sich immer, eine Schraubensicherung mit geringerer Stärke oder ein Anti-Seize-Mittel hinzuzufügen, um zu verhindern, dass sich eine Schraube mit der Zeit lockert. Sie können die Schraube damit aber auch mit einem geringeren Drehmoment anziehen. Sie sollten immer eine geeignete Schraubensicherung oder ein Anti-Seize-Mittel auf alle Schrauben auftragen – lassen Sie sie niemals trocken.

Auch wenn Sie ein Carbonfaserteil wie eine Sattelstütze oder einen Lenker montieren, lohnt es sich immer, etwas Carbonfasergriff hinzuzufügen. Dieses enthält kleine Partikel, um Reibung zu erzeugen und jegliches Verrutschen zu reduzieren.

Schließlich ist es wichtig, mechanisches Mitgefühl zu haben. Wenn Sie eine Schraube festziehen oder anziehen und es sich nicht richtig anfühlt, halten Sie inne und beurteilen Sie die Situation, bevor Sie den Punkt überschreiten, an dem es kein Zurück mehr gibt.

Technischer Schreiber

Oscar Huckle ist technischer Redakteur bei BikeRadar. Seit seiner Jugend ist er ein begeisterter Radfahrer, hat sich zunächst mit dem Rennradfieber infiziert und ist für einen örtlichen Verein gefahren. Seitdem wurde ihm das Gravel-Fahren beigebracht, und in jüngerer Zeit hat er sich der dunklen Kunst des Mountainbikens zugewandt. Seine Lieblingsfahrten sind epische Straßen- oder Schotterrouten, und er hat sich auch stark vom Bikepacking-Virus angesteckt, nachdem er den King Alfred's Way und den West Kernow Way absolviert hat. Oscar hat einen BA-Abschluss in Englischer Literatur und Filmwissenschaft und verfügt über fast ein Jahrzehnt Erfahrung in der Fahrradbranche. Er arbeitete zunächst in verschiedenen Funktionen bei Evans Cycles, bevor er zu Carbon Bike Repair kam. Er hat eine besondere Vorliebe für Werkstattwerkzeug-Exotica und ist ein Befürworter der Campagnolo-Gruppen. Oscar bevorzugt leichte Straßen- und Gravel-Rahmen mit einfachen Rohrformen gegenüber dem neuesten Trend zu Aerodynamik und vollständiger Integration. Er ist besessen davon, auf dem neuesten Stand der Technik zu bleiben, ist auf die kleinsten Details fixiert und für seine einzigartigen Meinungen bekannt.

Leitender technischer Redakteur

Warren Rossiter ist leitender technischer Redakteur für Straße und Schotter bei BikeRadar und der Zeitschrift Cycling Plus. Warren testet seit mehr als 20 Jahren Fahrräder, verfügt über ein enzyklopädisches Wissen über den Straßenradsport und ist seit mehr als einem Jahrzehnt der Kopf hinter unserem Test „Rennrad des Jahres“. Er ist außerdem regelmäßiger Moderator im BikeRadar Podcast und auf dem YouTube-Kanal von BikeRadar. In seiner Zeit als Radsportjournalist hat Warren für Mountain Biking UK, What Mountain Bike, Urban Cyclist, Procycling, Cyclingnews, Total Bike, Total Mountain Bike und T3 geschrieben. Im Laufe der Jahre hat Warren über Tausende von Fahrrädern geschrieben und mehr als 2.500 getestet – von preisgünstigen Rennrädern bis hin zu fünfstelligen Superbikes. Er hat über alle wichtigen Innovationen im Radsport dieses Jahrhunderts berichtet und von Markteinführungen, Messen und Branchenveranstaltungen in Europa, Asien, Australien, Nordamerika und Afrika berichtet. Während Warren schnelle Rennräder und die neuesten Gravelbikes liebt, glaubt er auch, dass Elektrofahrräder die Zukunft des Transportwesens sind. Man trifft ihn regelmäßig beim Pendeln mit dem E-Bike an und sehnt sich nach dem Tag, an dem alle anderen ihm folgen. Schnappschüsse von Warrens täglichen Fahrten finden Sie auf dem Instagram-Account unserer Schwesterpublikation Cycling Plus (@cyclingplus).

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